“Он был разбит, но не повержен…”
Yamaha XJR1300 — Gladiator.
У каждого мотоцикла должна быть история и характер. Поэтому команда Sculpt-Moto любит проекты в которых отражается индивидуальность и личность заказчика.
Модель XJR, это классика вне времени. Его компоновка отлично смотрелась много лет назад, хорошо выглядит и сейчас, да и в будущем он будет ценим и востребован. Мотоцикл такого стиля обычно радует своих хозяев долгие годы.
Данный мотоцикл прошел полное восстановление после аварии, модернизацию, безупречную покраску и получил новые детали. Этот мотоцикл снова на ходу и теперь выглядит лучше, чем когда-либо.
Тщательно подбиралась цветовая гамма и рисунок по контуру деталей мотоцикла, чтобы усовершенствовать внешний вид, отразить индивидуальность. Мотоцикл ожил не только за счет аэрографии, но и при помощи звука (был установлен новый глушитель). Его рычание нужно слышать.
Результат — стильный, мощный и современный Café Racer. Каждая его линия выверена до миллиметра, а новый облик мотоцикла от Sculpt-Moto, гармоничен от «носа до хвоста». Важно, что в новом “спартанском облике” сохранилась отменная функциональность.
Он мощный, бескомпромиссный, созданный побеждать. Он снова в строю, он GLADIATOR!
Немного истории восстановления и модернизации: мотоцикл был полностью разобран до винтика. Переднюю вилку выпрямили и перебрали, заменили сальники, подшипники, залили новое масло. Так как родной двигатель был поврежден, то был куплен мотор-донор. И из частей обоих двигателей собрали новый агрегат.
Так же многие детали после аварии были повреждены и мы установили новые детали:
- регулируемый руль Clip-On,
- ручки и зеркала,
- спидометр/тахометр,
- изготовлено новое крепление приборки,
- новая фара, корпус и держатели фары,
- сигналы поворотов, стоп сигнал и крепеж заднего номера,
- защитные гетры на переднюю вилку,
- переднее крыло модифицировано,
- изготовлена новая решетка на радиатор,
- установлены новые покрышки,
- новые тормозные магистрали,
- убраны стандартные пластиковые панели и изготовлены новые металлические боковые крышки,
- воздушный бокс демонтирован и установлены новые воздушные фильтры,
- новый глушитель и термообмотка на трубы,
- новые подножки и лапка тормоза,
- сшили новое кожаное сиденье,
- изготовили новый хвост из стеклопластика под контуры рамы,
- и в завершении, эксклюзивная аэрография, которая создает образ мотоцикла, в виде доспехов гладиатора.
А так же, огромное количество мелких деталей, незаметных с первого взгляда, но порой не менее важных. Мы сделали новый хвост из стеклопластика съемным, изготовив к нему новый замок и фиксатор. И теперь владелец мотоцикла может устанавливать штатное сиденье, что бы иметь возможность ездить с пассажиром.
Проект был реализован в течении 4-х месяцев. Мы полностью поменяли внешний вид мотоцикла и теперь у него неповторимый стиль, не похожий на других.
В мотоцикл вложено много времени и труда, и сегодня , благодаря команде Sculpt-Moto, перед Вами новый мотоцикл.
